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Alfa Roméo 4C
','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8041914,'caraddict','57100','lejeu 7 mars 2013 à 08:15','',{'cor':'La 8C, c\'est quand même bien différent: une ligne qui a fait l\'unanimité, un V8 ultra-musical, des watts, et surtout une production ultra-limitée qui en a fait un collector d\'emblée... c\'était déjà beau d\'en vendre autant à un tarif très élevé, mais ce sera pas aussi facile pour la 4C, à mon avis Alfa Roméo 4C - Page 34 (6)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8041997,'Walli','22261','lejeu 7 mars 2013 à 09:30','',{'cor':'Quels sont les objectifs de vente en France?

48 000€ prix de base, ça fait quand même cher.

Et puis, il ne faut pas oublier qu\'Alfa a une véritable histoire et si les mecs du marketing ne foirent pas leur coup, ça va se vendre. Mais s\'ils espèrenet en vendre 5 000 en France pour 2013, je crois que certains nu\'auront pas de bonus sur résultats Alfa Roméo 4C - Page 34 (7)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042030,'MadMat','34527','lejeu 7 mars 2013 à 09:59','',{'cor':'Si on colle un cheval cabré dessus et qu\'on l\'appelle Dino, elle se vendrait surement mieux et personne ne parlerai du prix.','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042073,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:21','',{'cor':'L\'objectif, c\'est pas plus de 3.500/an dans le monde, dont 1.500/an en Europe et 200/an en France (c\'est deja pas mal pour la France).

Et pas plus de 18.000 en tout sur la durée de vie du modele.','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042078,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:22','',{'cor':'Mad>> Elle devrait deja se retrouver chez Maserati dans le futur,avec des V6 (voir V8) Turbo, pour concurrencer les 911 Turbo/GT3/GT2. Alfa Roméo 4C - Page 34 (8)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042097,'yago','62261','lejeu 7 mars 2013 à 10:32','',{'cor':'Je crois que ce sera beaucoup plus facile pour Alfa de vendre des 4C que pour Opel des Speedster.

Par contre je ne vois pas du tout ce qu\'un truc comme ça ferait chez Maserati.

Ce serait beaucoup plus logique de voir une petite série chez Abarth.','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042098,'caractere','2812','lejeu 7 mars 2013 à 10:34','',{'cor':'On a enfin reçu les infos officelles, toujours en retard...
On sait déjà commander les Opening edition, disponibles en blanc mat ou en rouge Alfa. Version 240ch/350Nm et 49590.00€ HTVA.
Le poids annoncé est de 890kg (sous réserve, en Français dans le texteAlfa Roméo 4C - Page 34 (9) )

Sur cette version les phares avant sont bien à des bi-LED et elle à l\'échappement sport, la suspension sport, finition carbone des cadres de phares, du spoiler arrière et des rétros. Egalement la finition intérieure en carbone.

Options disponibles :
Radars de recul 413,22 €
Cruise Control 206,61 €
Hi-Fi 289,26 €
Valise 330,58 €
Sac intérieur 165,29 €','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042099,'phastaz','3295','lejeu 7 mars 2013 à 10:36','',{'cor':'La prise d\'air qui sert à rien à côté des phares, c\'est une option ?','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042101,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:37','',{'cor':'La Maserati sera moins extreme, ca lui servira de vraie concurrente à la Porsche 911, car la GranTurismo est un coupé luxueux sportif, plus qu\'un coupé sportif de type 911.

La Maserati devrait avoir un interieur bien moins basique et les equipements qui vont biens, elle sera aussi plus grande, et peser 200/300kg de plus. Alfa Roméo 4C - Page 34 (10)

Pour ce qui est de l\'Abarth, je pense que c\'est tombé à l\'eau, c\'etait soit 4C, soit Abarth, apres, si par magie, il y a 10k commandes/an pour les 3.500 prevues, peut-etre que la donne changera, c\'est meme quasi certain.','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042103,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:41','',{'cor':'Ca fait parti du kit "sport" (je ne sais pas comment il s\'appelle, qui est de serie sur la Openning/Lunch Edition (avec suspensions, et quelques autres choses ameliorées), les ouies doivent servir pour les freins je pense, ca doit quand meme un poil mieux refroidir, et en utilisation intensive sur piste, ca doit servir... Alfa Roméo 4C - Page 34 (11)

La finition Carbone de la Launch Edition, c\'est simplement la barre de la planche de bors où il y a ecrit 4C qui est en Carbone au lieu de l\'Alu sur les versions "normales".','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042107,'phastaz','3295','lejeu 7 mars 2013 à 10:44','',{'cor':'" les ouies doivent servir pour les freins je pense"

Heuu, elles débouchent directement dans le haut du passage de roue. J\'ai pas l\'impression que ça servent à quoi que ce soit.','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042110,'Robert_Kubica','55449','lejeu 7 mars 2013 à 10:47','',{'cor':'Jacky touch official','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042118,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:51','',{'cor':'Soit ca sert à rien, soit ca sert pour ameliorer le refroidissem*nt des freins, je vois que ca. Dans ce cas, ca peut servir, soit d\'entrée d\'air, soit aussi, de sortie d\'air chaud, dans le meme but de refroidissem*nt plus rapide des freins. Alfa Roméo 4C - Page 34 (12)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042121,'phastaz','3295','lejeu 7 mars 2013 à 10:55','',{'cor':'

On voit bien que la prise d\'air même droit dans le passage de roue.','sign':'','nbp':1,'nbv':0,'imgs':[['564c4b2556.jpg',1280,853,'']]},0);lec(8042124,'yago','62261','lejeu 7 mars 2013 à 10:56','',{'cor':'Oh mon dieu ! ! ! Un truc qui ne sert à rien sur une voiture ! ! ! Alfa Roméo 4C - Page 34 (14)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042126,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:57','',{'cor':'C\'est bien ce que je dis, et je pense que c\'est bien une sortie d\'air chaud. Alfa Roméo 4C - Page 34 (15)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042128,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 10:58','',{'cor':'Yago>> Pas sur que ca ne serve a rien sur la 4C, pas certain, mais pas sur. Alfa Roméo 4C - Page 34 (16)

Cela dit, le bequet carbone ne doit pas servir à grand chose non plus, quoique ca doit ajouter quelques grammes d\'appui quand meme. Alfa Roméo 4C - Page 34 (17)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042129,'da_master','1220','lejeu 7 mars 2013 à 10:59','',{'cor':'Elle sert à refroidir le passage de roue Alfa Roméo 4C - Page 34 (18)

Ou à modifier le flux aéro dans ce passage de roue, en le soufflant vers l\'extérieur ?','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042130,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 11:00','',{'cor':'Je crois que ca n\'a pas ete posté ici:

','sign':'','nbp':1,'nbv':0,'imgs':[['414fd2fa0c.jpg',960,639,'']]},0);lec(8042131,'phastaz','3295','lejeu 7 mars 2013 à 11:00','',{'cor':'Da : t\'es sérieux ? Alfa Roméo 4C - Page 34 (20)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042133,'yago','62261','lejeu 7 mars 2013 à 11:01','',{'cor':'

Citation de ItalianDriver :
« C\'est bien ce que je dis, et je pense que c\'est bien une sortie d\'air chaud. Alfa Roméo 4C - Page 34 (21) »

En été alors Alfa Roméo 4C - Page 34 (22)','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);lec(8042134,'ItalianDriver','16911','lejeu 7 mars 2013 à 11:02','',{'cor':'Il y a le site officiel, pour choisir la couleur de sa 4C Launch Edition. Alfa Roméo 4C - Page 34 (23)

www.4c.alfaromeo.com','sign':'','nbp':0,'nbv':0},0);// -->

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